朝鲜交通-帮助信息

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朝鲜交通

公　　　　路

　　公路在朝鲜主要承担30公里以内的短途运输，运送朝鲜7%的货物和37%的旅客。朝鲜的公路1996年总长度为23369公里，其中高速公路682公里。朝鲜的高速公路有平壤---元山（172公里）、平壤---开城（170公里）、平壤—熙川（120公里）、元山---金刚山（114公里）、平壤---南浦（53公里）、平壤—顺安（15公里）。朝鲜的主要干线公路有长426公里的开城---平壤---新义州的西部干线，长968公里的高城---元山----清津----罗津----稳城的东部海岸干线。长1000公里的新义州---稳城的北部东西横断干线，长196公里的平壤—元山的东西横断干线。

铁　　　　　路

　　铁路是朝鲜的主要交通工具，朝鲜90%以上的货物和60%以上的旅客由铁路运送。　　　　1996年朝鲜铁路总长度为5112公里，其中，电气化铁路有3397公里，地铁有34公里。朝鲜铁路干线的98%是单轨铁路。主要的铁路干线有沿西海岸的京义线（开城----沙里院-----平壤-----新义州），沿东海岸的元罗线（元山----兴南----清津-----罗津），连接东西的平元线（平壤----元山）、平罗线（平壤---罗津）。朝鲜的国际联运铁路线有：平壤至北京（朝中从1954年开始办理旅客国际联运），平壤至莫斯科（朝苏从1955年开始办理旅客国际联运），新义州至丹东、满浦至集安、南阳至图们（朝中从1954年开始办理货物国际联运），平壤至莫斯科（国际货运），罗津至图们（旅游列车）。

水　　　　　运

　　海洋运输在朝鲜是铁路运输的辅助，货运量占朝鲜全国货物运输量的3%左右。东海岸的沿海航线是以朝鲜北部的西水罗、先锋、罗津、清津、鱼大津、金策、新浦、兴南、元山为主形成的，并与相邻港口连接，成为近海航线网，主要航线有连接罗津、清津、兴南的北部航路和连接元山、高城的南部航路。西海岸沿海航线连接北部的龙岩浦、多狮岛、长松岛、南浦、金山浦、梦金浦、九美浦、苏江、釜浦、海州等港口。西海岸的航路主要运输铁矿石。
　　　朝鲜的国外航线开通了对原苏联、对中国、对日本和对东南亚国家的航线。朝鲜对外货运量约为1500万吨，其中，朝鲜船舶运输的货物约有300万吨，占对外货运量的20%。朝鲜可以造小型船舶，大型船舶特别是远洋运输船需要进口。朝鲜的船舶拥有量约为100船只，包括货船、冷藏运输船、油槽船等。
　　朝鲜内河通航里程1382公里，其中，大同江水系通航里程397公里，鸭绿江水系通航里程698公里，清川江水系通航里程152公里。

贸　　易　　港　　口

　　朝鲜的贸易港口有九个，包括位于东海岸的清津、罗津、先锋、兴南、元山、新浦和位于西海岸的南浦、松林、海州。其中罗津、先锋、清津是自由贸易港。朝鲜贸易港口的年总吞吐量约为3500万吨。
　　清津港是朝鲜最大的贸易港。位于咸镜北道首府清津市，面临东海，建于1927年，由东港和西港组成。东港水深1.5—9米，港池面积约36万平方米，有5个码头6个泊位，均可停靠万吨轮，主要装卸生铁肖石粉及其他杂货。西港水深8—10米，有5个码头9个泊位，均可停靠万吨轮。清津港年吞吐量约880万吨。
　　罗津港位于咸镜北道罗津市西南，水深10—20米，有3个码头，1974年转为贸易港，1991年被指定为自由经济贸易港，年吞吐量400万吨，向集装箱专门港发展。俄罗斯和日本都通过清津港转口货物。1995年中国吉林开通延边—罗津---釜山航线，该港正成为连接中国、朝鲜、韩国、日本等东北亚国家的重要海上通道。
　　先锋港位于朝鲜罗津市北东最北端的先锋市，是石油专用港，通过长3263米的输油管道，把停靠在该港的油轮装载的从俄罗斯进口的原油直接输送到位于先锋市的胜利化工厂，年输油能力为200万吨。2000年建成长500米的海底送油管，年输油能力增加到400万吨。
　　兴南港位于咸兴市东南，建于1927年，原为军港，1960年转为贸易港，为水陆联运港，有4个码头5个泊位，年吞吐量260—300万吨，出口货物主要是镁砂、化肥、水泥、钢材、机械等，进口货物主要是机械设备、轻工产品等。
　　元山港位于东海岸最南端的元山市，原为军港，1976年转为贸易港，因水浅只能进出小型船舶，最大年吞吐量为170万吨，主要办理重化工产品，1971年开通元山至日本新泻航班。
　　南浦港是河口港，位于大同江的下游，平壤市西南，是朝鲜西海岸最大的贸易港，由本港和东港构成，有9个码头5个泊位，年吞吐量700万吨，东港是水泥专用码头和煤炭专用码头，出口货物有水泥、煤炭、钢材、机器设备、轻工业品和农副产品，进口有小玫、机械、杂货。
　　海州港位于黄海南道海州市西南方，1973年转为贸易港，有1个码头2个泊位，年吞吐量为240万吨。

航　　　　　空

　　朝鲜的空运设施除平壤的顺安国际机场外，在咸兴等地建有17处机场，但大中型客机无法利用；朝鲜有民用客机64架，其中可长距离飞行的有10架，可中距离飞行的有6架，国际客机24架，大型客机的运载能力仅为186人。
　　国内只有平壤—咸兴---清津的航班开通客运，主要用于执行公务的国家公务人员的公务出差。
　　国际航班有平壤--北京（1959年开航）、平壤---莫斯科（1959年开航）、平壤--莫斯科---柏林（1987年开航）、平壤--莫斯科--索非亚（1988年开航）、平壤--哈洛夫斯克（1974年开航）、平壤--曼谷（1992年开航）、平壤---香港。

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